對于高架門式剛架鋼結構車間和帶有橋式起重機的鋼制彎曲結構車間，特別是在起重機噸位較大（單跨度為兩臺20t起重機或更大）的情況下，以提高結構抗側移剛度用于控制橫向位移，柱腳通常設計用于橫向剛性連接和縱向鉸接。

水平載荷通過柱子之間的支撐傳遞到基礎的頂面。在橫向方向上，由于鋼結構的重量輕且結構的自然振動周期長，因此水平地震作用相對較小。起控制作用的水平水平載荷通常是起重機的水平制動載荷加風量公式，兩個桿的軸向力可能不相等。該公式基于彈性穩定性理論，適用于具有相同長度和相同橫截面的兩個桿的交點。

輕鋼結構的技術和產品結構非常成熟，產業化程度高。這是過去100年來北美建筑技術和建材行業發展的結晶。建筑結構中使用的鍍鋅鋼板具有優異的耐腐蝕性和耐用性。

輕鋼結構的抗震性能遠遠優于傳統的混凝土和磚混房屋。同時，由于輕鋼結構的重量輕，單位面積重量僅相當于相同面積磚混結構重量的1/4，因此其基礎處理簡單，適用于大多數地質條件。鋼結構房屋不再像木結構房屋那樣擔心白蟻危害。

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